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比亚迪f6发动机怠速忽高忽低
1、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳。三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足。喷油嘴故障。
2、原因：怠速气孔堵塞，怠速装置工作不正常。个别气缸火花塞火花太弱，个别气门密封不严，进气歧管泄漏，点火时间过早或过晚。怠速调节不当等。对策：发动机怠速不稳时，应先调整怠速。
3、建议去检查下，看下是什么原因。如果回答帮到你，请设为最佳答案。
比亚迪F6发动机是什么型号的
比亚迪F6搭载国产的三菱4G69型号发动机，最大功率达到了121kw，最大扭矩215N.m最高车速202km/h，百公里油耗9L，这对于以后维修保养将方便不小，而与之匹配的则是一台四速自动变速器。
F6选用了两款发动机：一款是比亚迪自主研发的0升BYD483QB发动机；另一款是在国内市场有着较高装机率的4升4G69发动机。
三菱发动机+4速自动变速器F6动力系统是排量4升的三菱MIVEC4G69发动机，这台4升4缸发动机与以往的三菱一样具有燃油经济性和动力平顺性的出色表现。
比亚迪F6发动机:精益求精的高品质驱动器
1、而在比亚迪F6的发动机中，采用了高精度的喷油系统，大幅降低了噪音和振动，让驾驶更为舒适平顺。
2、强劲的动力表现 比亚迪F6搭载的是比亚迪最新推出的5T GDI涡轮增压发动机，其排量为1499ml，最大功率为130kW（177Ps）/5500rpm，最大扭矩为265N·m/1750-3500rpm。
3、比亚迪F6在安全配置方面也相当出色，标配双气囊、侧气囊、安全带未系提醒、ABS防抱死系统、HHC上坡 *** 、自动驻车等一系列主动、被动安全设备。
比亚迪f6参数配置
1、比亚迪F6的8T车型，搭载涡轮增压引擎，最大马力达132千瓦，最大扭矩为230牛·米。
2、比亚迪F6搭载了BYD483QB/直列四缸发动机，匹配了型号F5M41的手动变速器，最大功率达到了121kw，最大扭矩215N.m，最高车速202km/h，百公里油耗9L。
3、比亚迪F6搭载的是比亚迪最新推出的5T GDI涡轮增压发动机，其排量为1499ml，最大功率为130kW（177Ps）/5500rpm，最大扭矩为265N·m/1750-3500rpm。
4、油耗方面，F6新财富版0L搭[1]载的是比亚迪全新科技的BYD483QB发动机，最大功率103KW，拥有“0L的动力、6L的油耗”。
5、不过0L F6上市时间要比4L要晚一些。悬挂部分， 空间座椅(11张)F6的前后悬挂结构，采用了前 细节外观(10张)双横臂后多连 整体外观(6张)杆的 *** 设计。
6、首先，比亚迪F6官方售价大概在10-15万区间。相比同级别的车型而言，价格算是中等偏下，但却拥有更多的豪华配置。外观上，比亚迪F6采用了时尚运动的设计风格，线条流畅，具有很好的视觉效果。
比亚迪f6发动机怠速不正常转速高
原因：怠速气孔堵塞，怠速装置工作不正常。个别气缸火花塞火花太弱，个别气门密封不严，进气歧管泄漏，点火时间过早或过晚。怠速调节不当等。对策：发动机怠速不稳时，应先调整怠速。
为什么比亚迪F6怠速高？ 可能很都车友都不相信油路问题，但是这个问题在我们国内就是存在的，很多时候配件的损坏都是油路造成的过早老化，。
汽车怠速高，先看油压、喷油器、离合器片的磨损情况、点火系统、电控系统以及调整点火正时。怠速过高与怠速马达、积碳、电控系统都会有一定关系，节气门体以及进气系统漏气同样会导致怠速过高，建议4S店进行检修、处理。
比亚迪s6发动机怠速忽高忽低的原因和解决方法：原因分析：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良。个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟。
霍尔传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器等，需要结合检测仪分析。冷车启动。冷车启动的时候发动机喷油量较大，怠速较高，特别是长时间不启动车或者在寒冷的环境下，等发动机温度上来之后就会恢复正常。
