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雅阁雨天高速行驶频现“失速”,本田车主再 ***
1、月以来，全国出现多起广汽本田第十代雅阁在高速行驶中突然失去动力的情况。据某 汽车 质量投诉网站统计，关于十代雅阁失速问题的投诉最早可追溯至6月24日，截至目前，相关投诉已累计达到35起。
2、而广汽本田十代雅阁的情况截然不同，不仅投诉量比较大，截至8月8日广本宣布召回前，总计已经有47位雅阁车主向车质网反馈了失速（比例见上图），而且，问题指向也非常清晰，几乎所有问题都发生在雨天或者非常潮湿的情况下。
3、然而近日又有多名消费者投诉反映，不久前他们购买的广汽本田雅阁汽车，相继出现高速失速现象。一位以视频记录下失速过程的雅阁车主表示：“现在基本不敢上高速”。
本田冠道选购、提车、装潢、简单的用车体验分享
首先说到价格，对于中型SUV来说，广汽本田-冠道 370TURBO 四驱至尊版的价格有些过高了，398万元的售价在同级别当中显得有些竞争力不足了，并且要高出370TURBO 四驱尊享版7万元，而多出的配置也显得有些华而不实。
新款本田冠道全系标配了前排的无钥匙进入和远程启动，全车多层隔音玻璃，搭配上主动降噪，在冠道上倒是没有本田老生常谈的噪音困扰。后排遮阳帘的配备，以及支持位置记忆的感应开启尾门等配置，也进一步提升了乘车的尊贵体验。
月12日维修完，14日上牌，16日装潢，这里着重提醒一下，如果有新车友想买冠道，4S店送的倒车雷达，能不要尽量不要，那是铁将军的副厂雷达，突出车体不说，走线还乱，而且是单独在仪表台上加个小屏幕显示，很不美观。
在表格中能够看到第4万公里保养费用为4096元，原因在于本田冠道0T车型搭载的是9AT变速箱，单更换变速箱油的材料费用为2784元，相比于5T车型的276元，足足贵了10倍。
当然五座跟七座的实用性不一样，用车就另当别论了。 本田冠道的内饰比丰田汉兰达要年轻，这点是毋庸置疑的，中控有8英寸彩色显示屏，高配车有定位互动、GPS导航、手机互联跟车联网功能，原厂扬声器就有12个，配置更是不用说。
途观L仪表盘则采用时尚的3英寸全液晶屏幕设计，良好的科技感很符合当下消费者的审美偏好。冠道配备了双圆环式仪表盘，可以显示一些简单的行车信息。
本田思域1.5t毛病多吗
1、发动机机油泄漏很常见。发动机方面，思域5T车型成为车主抱怨发动机问题的重灾区。部分思域5T车主反映发动机熄火、故障灯亮、异响、漏油、缸体破裂等。
2、部分思域5T车主反馈启动熄火、故障灯、异响、漏油、气缸体破裂等。，尤其是漏油和异响突出。本田涡轮增压发动机依然没有逃脱大众涡轮增压发动机等涡轮增压器容易漏油的通病。
3、CVT故障少，使用成本低。 CVT比其它变速箱少25%的移动零件。 CVT更加便宜，但是维修起来仍旧很昂贵。 CVT变速箱油更换频率比自动变速箱低。 缺点很多早期CVT汽车性能不佳。
东风本田思域怎么样
1、本田十代思域不仅颜值高，而且车内空间很大，车内储物空间也很多，后排座椅空间也很宽敞，乘坐舒适性也不错。
2、总的来说，东风本田思域车型是一款性能不错、外观华丽、内饰精致的紧凑型轿车，适合喜欢运动驾驶的年轻人群。虽然售价相对来说略高，但从整体表现来看还是非常值得购买的。
3、东风本田思域的动力性能表现不俗。它搭载5升自然吸气发动机，最大功率为130马力，最大扭矩为155牛·米，能够满足大部分城市驾驶者的需求。变速器方面，手动和CVT无级变速器两种选择，总的来说，思域操控感还是挺不错的。
4、本田思域车还不错，外形比较时尚，性价比也比较高，省油本田思域CIVIC推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车硬顶跑车 coupe混合动力版和五门房车版在国内上市的本田思域与东风本田现有车型。
5、思域和君威是属于不同品牌不同级别的两款车型思域优缺点思域作为东风本田的紧凑型明星车系，外形颜值很受年轻人的喜爱，再加上其15T的高功率发动机，能够带来8S多的百公里加速，操控性很具有特点在本田 汽车 地球梦。
6、东风本田思域十代缺点就是1最新款思域尽管动力强劲，但是发动机的噪音非常大，尤其是开了空调之后，噪音会更加大，上高速之后，车内噪音同样比较大，这个缺点或许就是新思域的美中不足了2但是优点也挺多的东风本田。
本田思域的致命缺点
噪音较大 开车时发现，本田思域的汽车噪音较大，从车辆的机器声到轮胎的噪音都相对于同级别车型要大，尤其是在高速公路上，这一现象更加明显。
缺点1车内隔音差 本田十代思域车内噪音很大，需要改善，下一次改款如果多加点隔音棉就好了缺点2后备箱开口小 有网友反馈本田十代思域的后备箱开口太小，装载稍微大一点的物品的时候装载不方便，开口容易卡东西缺点3。
油漆很薄：这是很多小伙伴反映出来的很多缺陷。本田思域在外观设计上极具吸引力，尤其是车尾部分的设计，成为了本田思域最抢眼的部分之一。但是汽车的漆面相当薄，开车时不注意可能会划伤漆面，这关系到汽车的美观。
