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越野试驾2023款路虎发现运动版:性价比与四驱性能双高
易车讯 在6月16日开幕的2023粤港澳大湾区车展上，捷豹路虎带来了新款路虎发现运动版。与在售车型相比，新车外观较现款车型变化不大，内饰的改变则比较明显，整体更加简洁，科技感更浓厚。
如果说卫士是路虎越野的图腾，揽胜是品牌的豪华内核，那么路虎发现运动版就是它们的实践者。遑论是其强大的越野性能，抑或是豪华的设计与超高的配置，路虎发现运动版应该是日常生活中路虎豪华与冒险精神的最佳代表。
说到越野性能，就不得不提起路虎。而在路虎品牌众多车型当中，发现运动版在价格上相对来说更亲民，或许是整个家族中最具性价比的车型之一了。
第一个亮点是第二代智能全地形反馈适应系统。
路虎发现者神行试驾怎么样?
在空间方面比同级车有一定的优势。操纵平稳，底盘牢固，但有网友反映刹车很软。动力好，爆发力强结构丰富，但网友表示，价格太高，冷车起步晚，带有异响。我对路虎第四代的发现试乘非常满意。
这款车的口碑不错：这款车的内饰设计与外观相比显得缓和了不少，红黑撞色的配色方案虽然对比强烈，但设计比较收敛，整体依然透露出中庸、沉稳的风格。
综上所述，路虎发现神行是一款非常出色的豪华SUV车型，无论是外观设计还是内饰配置，都非常出色。该车的动力表现和悬挂系统也非常出色，可以轻松应对各种路况。
爬坡实测,路虎用了10秒,普拉多3秒
1、是该普拉多是7L排量的，动力性能不如路虎出色，表现自然不好，这样的话两车不是一个级别，也没可比性而言。
2、搭载四缸7发动机的普拉多究竟有多弱？ ？？先上数据： ？？0普拉多是挨边9秒破百，5普拉多还要快一些，实测在5秒破百。 ？？而16年之前的7是4速变速器，近15秒破百，16年以后的7是6速，加速提升了一点，近14秒破百。
3、岩哥的观点：其实除了路虎卫士之外，路虎品牌的其它车型并不适合重度越野和攀爬。无论是揽运、揽胜、还是最新的发现系列，它们都更加适合长途自驾穿越。如果玩攀爬和极限越野，最好用牧马人，而且还要有针对性的改装才可以。
4、动力方面 普拉多动力搭载的是0升V6发动机，最大功率可183/5600（Kw/rpm），配有6速手自一体变速器。
5、另外三款车，除了承载式车身和四轮 *** 悬架的路虎发现运动表现优异，用了后桥非 *** 悬架的福特撼路者和普拉多，都垫了底。除了实际测试中给用户带来的“安全感”，BJ60还有更多可圈可点之处。
6、越野车：越野车的爬坡能力是非常强悍的，最大可以攀爬接近100%的坡路。
路虎全地形模式很牛吗?越野小白试试就知道了
但它，终究是只“虎”，依然有自己的品牌拥趸——你家小区车库停着一辆路虎，怎么着都有人会多看两眼；依然有一群精致越野族会选择路虎——因为它配有全地形越野模式和陡坡缓降功能，这两项都是由路虎首创。
征服越野之路并不容易，首先要有车辆的车身硬度支撑。
同时，除了动力很猛之外，路虎发现还搭载了第二代全地型反馈系统，新增了AUTO模式，可以让越野小白也能轻松征服大多数越野路况。
新款发现运动版保留了路虎的传统设计，同时还继承了家族的越野基因，标配了Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统，理论上越野性能会得到进一步的提升。
高强度铝制车身从整体上为路虎带来刚毅之躯和轻盈速度，而全地形零件规格则从细节上帮助车辆应对艰难地形。
