本文目录一览：
- 1、新红旗H7汽车怎么样?
- 2、红旗l7,红旗L7油耗怎么样
- 3、红旗是不是有两个车标,
- 4、红旗L7的动力
- 5、红旗l7价格多少钱一辆
- 6、红旗、吉利、长安、比亚迪,谁是真正意义上的国产高端车?为什么?_百度知...
新红旗H7汽车怎么样?
丰富的配置红旗H7搭载了0L涡轮增压和0的自然吸气发动机，动力输出非常的出色，加上高科技的丰富配置，使红旗H7的性价比提升了不少。
外观：外观总体来说不错，尤其是喜欢前脸那面红旗，以及后面那两个毛体红旗，假如后面的红旗二字改为红色不知会如何，再就是车标那个红旗，晚上如果可以发亮的话，也不失一个特色。内饰：做工可以，但材质选用不够诚意。
在这款车驾驶的过程中，也是非常的具有动力，让人在驾驶的途中，享受驾驶的乐趣。因此综上所述，红旗h7这款车是一个不错的选择，值得我们去购买。
优点：外观高端大气上档次，前后的车身设计比较大气，车头可以再长点。车尾看起来感觉还是缺点东西，但尾灯不错。
红旗H7在同一水平上油耗较高，8T和0T车型的百公里油耗约为1-18l。内饰配色单调，设计相对陈旧，缺乏科技感和时尚元素。车辆方向盘采用传统的四框设计，中控屏幕尺寸仅为8英寸，与流行的大屏幕不兼容。
红旗l7,红旗L7油耗怎么样
红旗l7有没有电油混的 是的。采用全球最先进的油电混合动力技术，百公里油耗仅为4L。一出道就闪耀。据悉，红旗油电混动电动车百公里油耗仅为4L，堪称自主品牌的节油神器。
根据红旗官网查询可知，红旗属于中型轿车，平均油耗在9个多左右，耗油量较低。
这车虽然好看，但是感觉有点太商业化了；唯一剩下的就是DBX了，和其他的相比还是比较独特的，所以决定用DBX。百公里油耗是指车辆在公路上以一定速度行驶100公里的油耗。它是车辆的理论指标。
红旗HS7的百公里油耗大约是18升，其实这个油耗表现是不错的，这款车使用了0升六缸机械增压发动机，并且自重也比较大。
红旗hs7的百公里油耗为11升。红旗hs7是红旗旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为3008毫米，长宽高分别是5035毫米，1989毫米，1778毫米。红旗hs7是一款五门五座suv。
这款车的百公里综合油耗大约是10到13升。油耗不仅取决于汽车本身，也取决于行驶路况和驾驶习惯。红旗hs7是红旗旗下的一款中大型suv，这款车全系搭载了一台0升机械增压发动机。
红旗是不是有两个车标,
一汽旗下有红旗和奔腾两个品牌，其中奔腾品牌曾使用过两个标志，一个是老式的1字logo，与小红旗相同。现在，一汽除了红旗品牌，其他自主品牌都使用一汽的鹰标。红旗标志的特点是发动机前盖上都有红旗，这是奔腾所没有的。
实际上严苛上而言，红旗车标只有一个，但是它包含前车标、后车标及其侧车标。
我认为严格来说，红旗标志只有一个，但它包括前标志、后标志和侧标志。
其实严格上来讲，红旗车标只有一个，不过它包括前车标、后车标以及侧车标。
根据查询百度有驾网得知，红旗的车标可以总结为一共有三种，分别是前车标、后车标以及侧车标。
红旗L7的动力
这款车将搭载一款代号为CA12GV60-01的V12发动机。CA12GV最大功率达到300kW/5600rpm，最大扭矩为550Nm/rpm。
再说动力配置，虽然LL8都通过Pro和Max分裂出了两款车型，但三大件配置完全一致，不仅是同型号车型的高低配在三大件上保持一致，不同型号的车型之间同样保持一致。
最后，动力方面红旗L9均搭载了一台代号为CA12GV60-01的0L V12发动机，其最大功率为408马力，最大扭矩550牛·米，与发动机匹配的是一台6速自动变速箱。
首先我们来看看智己L7的内在实力，全系车型提供了后驱和四驱两个版本，后驱版搭载了最大功率为250kW（340Ps）、最大扭矩为475N·m的单电机，90kWh的三元锂电池组可提供675km的CLTC纯电续航里程。
红旗l7价格多少钱一辆
目前红旗H7共推出了6个车型，售价从398万元起。价格介绍众所周知，一汽红旗一直以来坚持高端路线，价格自然不会亲民。因此，虽然质量和服务都很好，但对很多消费者来说，价格还是难以接受。以下是一些主要车型的价格参考。
当然，红旗汽车也有一些最低价的车型，价格在20万元左右。不过，这些车型都是比较小型化的豪华轿车，与红旗品牌的定位和文化不太符合。也就是说，要想真正感受红旗品牌的气质和品位，至少需要花费50万元以上。
一汽红旗是红旗品牌旗下的汽车厂商，目前有多款车型在售，例如红旗E-HS红旗H红旗H红旗L红旗HS红旗HS红旗H红旗E-HS红旗H5新能源、红旗E-QM红旗S红旗LS红旗L红旗L红旗L盛世等。
新车指导价158-158万元，定价直接怼到了深蓝S零跑C11增程版、比亚迪宋Pro DM-i、银河L7等新能源SUV的对立面。在新能源政策免购置税的环境中，红旗HS3作为国产SUV的一员，依旧坚持高定价策略，显然不够“明智”。
只是50.98-798万元的终端售价并不便宜，想要消费者化70万买一台豪华纯电车确实非常大胆。在我看来，红旗E-HS9的推出令红旗品牌上升到了新的高度，只是目前红旗给人的印象还是太过官方，红旗E-HS9注定还是少数人的选择。
自H5发布后，这款车销量可圈可点，但H5热销并不代表红旗高端化成功了，要清醒认识到H5卖的是性价比和品牌。原型车马自达阿特兹起售价158万，而H5只需158万，整整便宜了3万，配置还更丰富。
红旗、吉利、长安、比亚迪,谁是真正意义上的国产高端车?为什么?_百度知...
1、国内真正意义上的高端车应该是红旗；像吉利的领克系列；长城的WEY系列，勉强算是高端车的起步阶段。原因如下： 光有 历史 底蕴/知名度，没有高端产品，是不行的，譬如以前的红旗。全国人民都知道它，但是就是没出过啥市场认可的高端车型。
2、其次我们说一说收购板块。这个大家都有一个共同答案，那就是李书福的吉利！我们先看一看这张图。
3、一汽红旗，可以说是中国自主汽车品牌的奠基人了，但是在前若干年，它的表现似乎总是与广大的消费市场相脱节。
4、像是领克03，国产小钢炮，百公里加速5秒多，填补了国产低价性能车的空白。更难能可贵的是，领克敢喊出整车终身保，不限里程，不限年限，可见对质量的自信，也可以看出企业的担当。也只有这样的担当，才足以成为高端品牌。
